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经过充分论证,厦门港的繁华,是一部跨越百年的迭代史。 百年前的厦门港,没有只是国内外航运商业中转港,更是东南内地商业核心。 《剑桥中华中华民国史》中写到:近代厦门乃是“海上中国”的一个核心。 但绚烂亦有败落时。 万国通商的商港在近代中国社会动荡中逐渐沉寂,一度成为海防前线。改革凋谢后,这座百年轻港再次突起。资料图:厦门港,海沧港区。 上世纪80年月初,厦门港复原内地客运航线并开辟集装箱运输。 2011年,厦门港成为我国第四个国际航运中间; 2017年,厦门港集装箱年吞吐量冲破1000万标箱。 往常的厦门港已成为国度综合运输系统紧张关键、国内集装箱支线枢纽港,拥有集装箱班轮航路达191条,通达54个国度和地区的151个港口,集装箱吞吐量连续八年保持千万标箱级别。 能在剧烈的全球港口合作中占有一席之地,厦门港的核心底气来自比拼效率。 正在这里,平均在泊时间是1.06天,中小型船舶一般没有超过一天就要出港,装卸效力位居全球前三。 这份高效,织就了“丝路海运”收集,伴侣圈延续扩年夜。 厦门是“海上丝绸之路”策略支点乡村落。这些年,厦门港便以“丝路海运”为核心,在共建“一带一起”国家航线中构建起奇特上风。 自2018年“丝路海运”开行以来,停止2025年6月,厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次,实现1447.14万标箱吞吐量,占天下“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 通过“丝路海运”的服务标准制定以及评比,厦门港让寰球海运效力获患上逐渐提拔。 但厦门港没逗留正在繁多劣势里,而是顺着产业头绪延长出更精准的效劳。 近年,全球新能源市场炽热,锂电池作为“新三样”之一,进口需求激增。厦门港灵敏捉住时机,主动构建起适配新动力产物的“专属通道”。 一方面,厦门口岸治理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局结合印发天下首个针对于集装箱式锂电池储能系统的海上安全运输指南;另一方面,启动海天、嵩屿、国内货柜、近海等四个码头的冷藏危险货色集装箱堆场名目配置装备摆设,范围体量全国抢先。 “量身定制”效劳让厦门港成为了福建锂电池出口首选港。 2023年以来,福建省锂电池进口持续两年破千亿元。2025年上半年,福建省锂电池进口635.68亿元,稳居天下首位。其中,厦门港锂电池出口量占福建省96%,成为货真价实的新能源出海大通道。 不仅如此,厦门港还应用海铁联运冲破地理的范围,高效链通全球市场。 与青岛港、天津港等能够依靠南方广袤腹地分歧,厦门港内陆腹地本地曾经范围于闽赣地区,但经过鼎力发展海铁联运胜利打破天文界限,将服务范围延长至中西部省份。 除南昌至厦门海铁联运天天班,厦门港还打造了麻城—厦门石材进口、南平—厦门家具进口、三明—厦门化肥出口等个性路线,将内陆腹地与寰球市场严密相连。 2025年上半年,厦门港集装箱海铁联运营业保持快速增加,实现功课量7.57万标箱,同比增加21.7%。其中,湖北—厦门海铁联运箱量同比增进3.95倍。 现正在,厦门港不只是驱动福建口岸经济的核心引擎,更是中国联通世界的紧张支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉,当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一路”国家,当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年年夜港正以史无前例的生机,在全球商业中扮演着更加关键的角色。 (“三里河”工作室)--> 【编纂:刘阳禾】
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